在新合资体系下，广汽丰田将从品牌、技术、产品等全维度重构新能源竞争力，不仅要全擎发力，也要全面推进电动化的发展。说白了，接下来广汽丰田不仅依旧要保持燃油车领域的市场地位，同样也要全面发力电动化领域。对于上述变革，广汽丰田已经行动起来了，发布会上广汽丰田发布了依托于全新架构、平台、座舱和生态打造的两款全新纯电概念车：“悦动空间”A+级智能纯电SUV以及首次亮相的“舒享空间”C级智能电驱轿车。并宣布将以中国速度创造中国体验，全力奔跑，量产幸福，响应中国顾客对高品质智电汽车革新的需求。不仅如此，第九代凯美瑞也全球同步首发，带来更电动化的外观设计、智能座舱和驾控表现，将一代经典旗舰的核心价值提升到了新高度。
近距离感受“丰田纯电战力”
除了以上的几款亮点车型以外，另外还有一款比较重点提及的便是在本届广州车展正式上市的广汽丰田铂智4X，该车作为纯电中型SUV，正常来说售价也得在20万元以上，加上纯电车型普遍比同级燃油车更贵，合资品牌的加持，其价格按理来说还会比燃油版的中型SUV更贵，不过却实现了“油电同价”，这一点不管怎么样，对于我们消费者来说确实是实打实的利好。
广汽丰田铂智4X可以说是首当其冲的“纯电战力”，作为纯电中型SUV，广汽丰田铂智4X有2850毫米的轴距，对于这个级别的车型来说，其轴距表现符合预期，不过从实际的车内空间来看，其1000毫米后排空间甚至可以媲美D级轿车，车内还有真皮座椅、真皮方向盘、全景天窗等配置，整体舒适性和空间表现都可以打个高分。
在大家普遍关心的续航充电部分，广汽丰田铂智4X入门就配了615公里的纯电续航里程，其续航水平基本可以接近常规燃油车；广汽丰田铂智4X的百公里电耗为11.6度，在权威媒体实测下，其直流快充条件下SOC35%-80%仅需26分钟，充电速度表现良好；SOC 35%-95%快充时间50分钟，达到主流水平；城市工况续航达成率为96.6%，数据表现优异；高速工况续航达成率为65.5%，这一表现同样也是主流水平。