汽车买到手则所有硬件的所有权都属于车主，可是软件却不同，系统生态中的软件属于开发者，于是软件所有的功能使用权限就在于车企来决定了；智能汽车未来能否真正的给用户带来智能体验，这个决定权也在于车企。
软件捆绑硬件的操作行不通，丰田凯美瑞的舒适刹车系统已经印证了这个结论；可是软件捆绑用户习惯的操作能行得通，比如某些司机习惯于使用某德地图、某Q音乐、某拉听书，而某台车的系统直接将这些软还的使用权限和车机系统终端ID捆绑，如果不属于车辆品牌会员则禁止使用。
感受如何？
或许这样的操作也会出现，甚至有些车友已经表示车辆的某些软件会被限制使用，原因正是没有充汽车品牌的会员；所以随着汽车智能化的不断进步，有关智能车机系统也应当有完善的技术标准和管理条例，你认为呢？