睿蓝汽车去年推出首款C端产品“睿蓝9”，主推6座、7座大空间，针对商、家两用，以多变灵动的组合，包括纯电车经济实用的成本作为差异化的竞争优势。而“睿蓝7”有GBRC水晶架构，是睿蓝新研发的一款纯电架构，是首款战略车型。
关于定位，高旭总是这样介绍的。“从定位初期，我们也做了很多用户访谈、用户研究，“睿蓝9”针对的是商用、家用两用，包括成熟的用户，“睿蓝7”更多的是针对年轻用户。我们不管是从车的造型，像SUV这样的车型，年轻用户接受度更高，同时包括后置后驱+五连杆的操控性、全息标配的大屏、全息标配的天幕遮阳帘，很多都是针对现在电动车市场的痛点和需求进行设计。我们希望做小而美、小而精的品牌，所以在产品定义上、设计上，我们希望更好满足用户的特别需求和精准的用户体验”。
睿蓝7凭借什么突颖而出？15万级、A级SUV市场里，605的续航
核心逻辑就是基于用户的痛点去做设计。
续航问题关乎电动车无法回避的里程焦虑，睿蓝要考虑到大多数用户的使用场景。比如广州华南地区温度比较高，续航能够接近90%，100%，但在北方市场温度比较低的时候，实际上本身要打折扣。睿蓝现在的技术，可以在东北做到400公里续航，基本上满足95%以上的场景全覆盖。大家可以看到各种技术路线，有增程的，有插电混动，也有纯电、充换电，各个赛道都有自己的优点，随着现在国家基础设施充电网络、换电网络的逐步普及，还是电动车最能够满足客户的使用场景。目前睿蓝的核心是聚焦充换电赛道，未来交出一系列的好产品满足客户需求。