基于优秀的尺寸参数，传祺影酷的车内空间比较富足，身高175cm的小编落座前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳2指；而保持前排座椅不动来到后排，腿部空间超2拳，头部空间余有4指，整体表现算得上是同级中上水准；值得一提的是，传祺影酷的后排地板中央平整度很高，没有所谓的凸起，这要比某合资品牌更贴心。
除了乘坐空间，传祺影酷车内的储物空间也比较丰富，包含前门板、中控台T型区、前排中央扶手等地都给到了不小的储物格，能够在我们日常用车过程中解决许多小物件放置问题。载物方面，影酷的后备厢进深虽然仅885mm，但后排座椅放倒后能扩展至1780mm，再加上750mm的内部高度，以及1050—1320mm的内部宽度，整体装载能力还是蛮不错的。
智能：中控屏反应速度快，功能也不少
试驾的这台2.0ATK双子星 Max版传祺影酷，装载了一块14.6英寸的中控大屏，内置传祺的ADiGO智能网联系统，提供了如在线导航、音乐、应用商店等诸多预装软件，功能丰富度还不错。并且，在高通8155芯片的加持下，整块中控屏的流畅度也还不错，虽然不是所谓的“屏随指动”但也相差无几。
除了中控大屏，影酷车内还有一大智能配置就是AR实景导航，但需要注意的是，这一功能需要选装才有。不过，像自动泊车入位、遥控泊车等功能，却是出厂都有。
动态：底盘较为运动、动力可咸可甜
影酷这款车虽然是一款面向大众消费群体的紧凑型SUV，但整个底盘调校还是偏运动取向的，给人一种比较紧致的感觉。悬架的调校也兼顾了运动和舒适，当我们快速劈弯时，它的前悬支撑力很足，坐在车内不会有明显的侧倾。而当我们通过一些起伏，或者有颠簸的非铺装路面时，悬架又能很快速地将来自路面的振动过滤在底盘下。