彼时，混动产品因为既有油车的续航和便利性，又有电车的体验感和经济性被认为是新能源过渡阶段的最优解，基于这一市场需求，东风Honda率先构建起了面向主流新能源市场的混动家族产品矩阵，覆盖了轿车、SUV、MPV等品类车型，强化了自己在混动产品中的优势。
而后，随着新能源转型布局的深入，东风Honda在品牌层面构建起了更加完整的布局。发布了面向混动市场的强电智混品牌、面向主流纯电市场的e:NS纯电品牌，还推出了灵犀新能源品牌，主攻年轻化的新能源市场。三个品牌协同发力，实现以强电智混品牌帮助品牌实现过渡，又以e:NS品牌和灵犀品牌作为储备，为未来的市场竞争打好根基。多品牌合力，以便更好地完成自己的新能源转型目标。
市面上很多品牌在面临电动化转型的过程中，要么一下子全面地走纯电化，要么直接放弃纯电，只做混动。对比之下，很多人可能会说东风Honda太“小心”了。但比起非黑即白的“爽感”，选择慢慢来，在每个阶段做该做的事情，一步一个脚印的转型之路又何尝不是东风Honda商业智慧的另一种体现呢？
或许，成果是东风Honda转型思路是否恰当的最佳说明。
如今，搭载强电智混技术品牌的全新一代CR-V e :HEV/e:PHEV、Honda HR-V e:HEV、全新英仕派e:PHEV、2024款艾力绅均已经上市，强电智混技术品牌已经实现轿车、SUV、MPV三大领域的全面布局；