首先是续航，新车共有4个不同版本车型供大家选择，电池包容量也基本一致。入门车型纯电续航就已经是615km，相比于同级竞品是要更高一些，也是能有效扩充大家的出行半径，应付一些短距离的自驾游也不在话下。而四驱版车型则为560km，同样不差。新车的补能速度达到了主流水准，从30%充至80%仅需33min。
新车在对电池包防护上也非常值得给大家介绍。它采用两纵四横的框架结构，带来了领先同级的电池防护性能。如此设计的好处在于当车辆发生碰撞时，该结构能更好地抵御撞击力，避免电池包受损，同时也能规避一系列因电池短路引发的事故。另外，在电池下方安装有3.2mm厚铝制底板，有效隔绝来自路面碎石等物体对电池的冲击，提升电池安全性。
说到电池就不得不提新车在电量续航情况显示，也是较为直观和清晰。车辆不仅有剩余电量百分比的显示，同时还能显示在空调开关两种状态下不同的实时续航里程。这样用户就可以根据显示，更好地规划自己接下来的行程。要是还能显示WLTP工况下的续航，自然是更好了。