第三，凯迪拉克CT5的产品力相比同级竞品车型也不见得会逊色。它是基于第2代Alpha纵置后驱平台打造的，在设计上遵循50:50黄金车身比例，车头更长一些，车尾更短一些，前排座椅位于车身中间位置，更利于前后配重，从而提升操控性。
凯迪拉克CT5的产品力相比同级竞品车型也不见得会逊色在设计上遵循
摘要来自：《月销10238台，凯迪拉克CT5：喊口号不如猛降价》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销10238台，凯迪拉克CT5：喊口号不如猛降价》的片段：
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第三，凯迪拉克CT5的产品力相比同级竞品车型也不见得会逊色。它是基于第2代Alpha纵置后驱平台打造的，在设计上遵循50:50黄金车身比例，车头更长一些，车尾更短一些，前排座椅位于车身中间位置，更利于前后配重，从而提升操控性。