与此同时，陆家俊同步补充道：“敞篷电跑是一个全新的新物种、新品类，也是新市场。追溯一下MG的历史，上世纪60年代进入美国市场后很快成为了销量冠军，因为它所彰显的生活情调和生活美学非常适应当时美国年轻人的需求。”
在《一品汽车》看来，从高管的言论中，不难看出虽然目前新能源汽车市场的发展趋势是“卷”的，但MG这款产品的初衷是为了体验更美好的生活和未来，希望有更多的人可以体验到这样的产品。这款车无疑是开启中国敞篷电跑先河的车型，而MG也正是想要因此引领培育更多的用户，让他们真正体验到纯电跑车所带来的美好生活。
油电同步走 MG深化多元技术路线
在深耕跑车文化的同时，陆家俊同步提到了品牌接下来的技术路线布局，他着重指出：“从新能源车的占比来说，目前中国新能源车占比是35%，全球新能源车占比是10%。MG的产品现在在100多个国家和地区销售，不仅新能源的销量亮眼，燃油车的销量同样很好。所以我们还是希望能够去平衡两条赛道。”
事实上，平衡油电双赛道的同时，MG品牌也同步着眼于全球舞台，据悉，MG之前在欧洲都是主推燃油车，去年9月份推出的第一款全球纯电车MG4 EV，便在新能源领域占领了一定的市场，包括在西班牙、德国、法国、英国等高能级市场都获得了不错的销量。