在降噪表现上，韩泰iON ST AS SUV其通过优化轮胎表面纹理进一步提升静音舒适性，比如在花纹块上就采用了块边倒角 ,以减少路面噪音带来的影响；而胎肩横向沟槽也进行了创新设计，有效降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声。
第二款：邓禄普GRANDTREK ST30
邓禄普GRANDTREK ST30轮胎在降噪方面的设计着眼于多个关键领域。首先，轮胎的花纹设计考虑了降噪的需求，采用了不规则的花纹布局和独特的花纹形状，以减少接触面和路面的振动，从而降低了噪声；
第三款：固特异御乘二代
固特异御乘二代在降噪方面的设计也颇具特色。这款轮胎引入了静音舒适技术，并采用了优化的花纹设计以及创新的复合胎面技术。其花纹设计考虑了声波传播路径，通过独特的块纹布局和间距设计，实现了噪声的有效降低。相较于常规设计，这种花纹设计有助于减小路面与轮胎接触面产生的振动，从而降低噪声。
第四款：马牌UCJ
马牌UCJ轮胎在降噪方面同样做出了精心的设计和优化，首先，这款轮胎使用了ComfortCoil技术，这种技术可以有效地减少震动和噪音，提供更为舒适的驾驶体验。通过改变轮胎内部线圈的布局和密度，可以最大限度地减少路面带来的振动和噪声。其次，胎面设计采用了特殊的静音花纹设计，通过改变花纹块的大小和排列方式，可以有效地降低轮胎与路面接触时产生的噪声。
总的来说，韩泰iON ST AS SUV、邓禄普GRANDTREK ST30、固特异御乘二代和马牌UCJ轮胎都在降噪方面有所独特的设计和优化。这四款轮胎各自的特性说明，为了实现轮胎的降噪效果，厂商们在花纹设计、材料选择以及内部结构等多个方面下足了功夫。
总结：
本次我们对四款800-900元价位的轮胎进行了比较，包括韩泰iON ST AS SUV、固特异御乘二代、邓禄普GRANDTREK ST30和马牌UCJ。从耐磨性能和降噪性能两个重要指标进行了评测。在耐磨性能上，韩泰iON ST AS SUV以720的耐磨指数远超其他轮胎，表现出色。在降噪性能上，四款轮胎都有独特的设计和优化，但韩泰iON ST AS SUV作为新能源轮胎，在设计和性能上都充分考虑了新能源车型的特点和需求，尤其适合噪音本身已经非常低的新能源汽车，能为驾驶者带来更安静、更舒适的驾驶体验。
总的来说，韩泰iON ST AS SUV因其出色的耐磨性和优秀的降噪性能，特别是对新能源汽车的适配性，使其成为这个价格区间内的首选轮胎。