作为汽车圈2023年的压轴大戏，让人又爱又恨的广州车展，一如既往地闪瞎眼、遛断腿。
新车无疑是“主菜”，但想要从上千台展车的“顶流”对决中抽丝剥茧，还得各凭本事。
在主场参赛的广汽埃安展台，纯电官改第一车——AION Y Plus潮野版的登场，就格外吸睛。
本就是年轻拥趸的“白月光”，如今又加持了官改身份，不停刷新颜值巅峰的AION Y Plus，简直不要太好玩。
而在改装文化还是稀有物种的纯电领域，行业第一家纯电潮改CLUB也就此诞生。
从此，玩车小白进阶懂车大神，这感觉谁懂啊？
纯电改装，已箭在弦上
在这一届广州车展上，面对电车展台人声鼎沸、油车展台门可罗雀的景象，我们不再意外。
电车的高速迭代，正将整个行业推入一个相对理性的缓冲期。
此时折射出的，是对市场需求的认知进化。
痛点正被消解，痒点已经上路。
对于90、95后而言，买车不是目的，快乐才是。
汽车，这个出街“搭子”，怎么能和别人一样呢？
所以改装，势在必行。
在燃油车主导的时代，国内的改装率不到3%，被德国的60%和日本的80%狠狠甩在了身后。但电车时代不同。
从前，燃油车主要是针对外观和性能改装，比较局限。而电车无论在物理结构，还是智能层面，都有很强的改装潜质，趣味更高。
埃安扛旗，布局新赛道
然鹅，在当下高速发展的中国新能源汽车市场，改装这一赛道的跟进还是“弟弟”。
参照隔壁燃油车，首先需要考量是否合法合规的问题，其次改装是条不归路，烧钱是肯定的，所以国内现有的正规改装俱乐部，不仅稀缺，更看人下菜碟，客户圈层很小众且高端。
但对于一些狂热发烧友来说，改装的意义，不仅是一种个性的宣扬和表达，更是时尚潮流。
“没有困难制造困难也要上”的宠粉“狂魔”埃安，敏锐地嗅到了这群年轻消费者的诉求，果断官宣成立行业第一家纯电潮改CLUB。
诚如AMG之于奔驰、M之于宝马、Sport之于奥迪，中国新能源品牌之所以在官方改装领域还是一片荒草地，因其身后需要强大的技术补给和资金加持，埃安大概正是这位“天选之子”。
此次广州车展上市的AION Y Plus 潮野版，正是埃安品牌官方亲自下场打样，推出的首款官改产品。
埃安打造首个纯电官方改装CLUB，谁给的勇气？
其实，支撑埃安如此丝滑推出定制化产品的内核，是其拥有总投资47亿元，占地703亩的智能生态工厂。车维君就曾探秘这个干货满满，集合了当下所有顶级黑科技的汽车工厂：物联网、大数据、AI技术、智能机器人……在这座顶级智能化工厂中，甚至可以共线生产10万+种不同车型和配置的产品组合，品牌拥有的顶级供应链体系，甚至能够快速适配改装件的生产需求。
强大的智造实力，完善的体系能力，都是埃安扛起官改大旗，引领整个电车行业布局新赛道的底气。
而且，由主机厂成立纯电官改CLUB，对于整个行业的进化而言，也存在正向意义，能够从初始化阶段，就扶正整个纯电改装市场向着正规化、合法化和规模化挺进。可以说，埃安在纯电改装这个层面，谋划了一盘大棋。
埃安一小步，行业一大步。
官改NO.1，出街显眼包
而选择AION Y Plus首尝官改，则是因其比很多C级车还要宽的车身、17-19英寸可选轮毂，以及D柱、轮眉等有着足够的可发挥空间。
不出意外的，在广州车展埃安展台，有着官改标签的AION Y Plus 潮野版，吸引了无数人驻足。