昊铂品牌对“门”情有独钟，不管是“中国第一超跑”昊铂SSR，还是向特斯拉Model 3“下战书”的昊铂GT，又或者是易建联的天王座驾昊铂HT，都采用了这类拉风的开门方式。不过，除了昊铂SSR全系采用蝶翼门，昊铂GT和昊铂HT均有平开门的配置供客户选择，充分照顾到不同用户的需求。
昊铂当然不是第一个钻研车门打开方式的汽车品牌，像昊铂SSR这类型的蝶翼门，其实很多超跑都会选择这类型的车门，但是也正因为只有超跑才会采用，因此对于我们普通消费者来说是“可望不可即”的。
那将侧开门“下放”到普通消费者可以购买到的车型，其实小鹏在早期已经有所尝试，目前小鹏P7i的顶配车型便采用了剪刀门的开门方式，这款车型的指导价为33.99万元。而昊铂GT则将旋翼门的配置下放到指导价为24.59万元的560后驱七翼版车型，值得一提的是，这是25万内唯一带旋翼门的纯电车型。