事实上，上汽大众大众品牌在此次广州车展上，燃油车同样是重头戏，途观、帕萨特、凌渡等都在显眼位置，在展馆外，上汽大众的VIP洽谈区门口，促销海报内容显示，仅车展期间，上汽大众就拿出了千万元现金补贴，燃油车的降价幅度十分明显。
“我们还是燃油车的王者，我们要不停的促进燃油车市场的发展，明年我们还有两款非常重量级的燃油车产品，会投放到市场。”傅强在一场“BOSS带你看车展”活动后对媒体表示，途观家族和帕萨特家族分别有两款全新车型，会在2024年投放市场。
而在PHEV领域，上汽大众在此次车展上也展示出帕萨特PHEV和途观的PHEV。傅强表示，在未来 还有更多的PHEV在路上。我们现在产品研发中已经额外有两到三款PHEV，预计会在2025年下半年或者在2026年上半年逐步投放下去。
上汽大众董事长贾健旭不久前曾判断，到2030年，PHEV的市占率约为25%，电动车的市占率在35%-40%，剩下的是燃油车。从这次车展上透露出的信息可以看出，上汽大众在坚定执行“稳电车、促油车”的战略，并在纯电、燃油、PHEV三种动力路线上“三线并举”，将Go younger践行到底，稳增长将水到渠成。
