荣威D7 DMH跟秦PLUS DM-i的混动系统均采用了P1+P3+一挡直驱的布置，不同的是，荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构，传动效率更高，运行更平顺。
另外，荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。
发动机方面，荣威D7 DMH跟秦PLUS DM-i均搭载了1.5L混动专用发动机，发动机功率双方差别不大，分别为82kW和81kW。
秦PLUS新能源发动机方面
摘要来自：《荣威D7 DMH迎战秦PLUSDM-i，广州车展对决打响》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《荣威D7 DMH迎战秦PLUSDM-i，广州车展对决打响》的片段：
荣威D7 DMH跟秦PLUS DM-i的混动系统均采用了P1+P3+一挡直驱的布置，不同的是，荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构，传动效率更高，运行更平顺。
另外，荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。
发动机方面，荣威D7 DMH跟秦PLUS DM-i均搭载了1.5L混动专用发动机，发动机功率双方差别不大，分别为82kW和81kW。