虽然说销量表现确实一般般，但是它的产品口碑在消费者眼中还是变现不错的，最近几年马自达也开始转型升级，准备在海外发售一款豪华中大型SUV，新车还是马自达新研发的后驱平台，同时还搭载了全新的动力总成：48伏轻混系统的3.3T直列六缸发动机和2.5L插电式混合动力总成，这样的动力配置，在如今都是纯电新能源或者混动的环境下，也体现出马自达进军豪华SUV领域的决心。
作为定位中大型SUV的CX-90，也还提供了6、7座的选择，内饰方面也采取全新的设计，也没有随波逐流往上砌大屏，整体风格懂哥还是觉得有马自达独有的豪华感。
起亚(进口)-起亚EV9
纵观国内新能源汽车市场，热门车型清一色都是国产新势力品牌，合资品牌寥寥无几，但是在海外市场尤其是北美地区，还是非常受欢迎的，其中韩系品牌起亚就是最好的例子，就在去年起亚集团以683万台的销量变成全球车企排行第三。
起亚在国内的销售属实惨淡，现在开始进军新能源旗舰SUV行列，前不久在欧洲推出了起亚EV9，起售价格61975 欧元，约合人民币 49 万元，未来也许会引进国内，这样的定价将变成理想L9、蔚来ES8等豪华新能源SUV的直接竞争对手。
但是从三电系统来说EV9确实也没有太大优势，它有三种动力组合可选：单电机版本搭载 76.1kWh 的电池和后置单电机；长续航版本配备99.8kWh的电池，WLTP 工况下的续航里程为 541km，还有最强性能双电机版本，0-100km/h加速6s。这样的续航里程和加速性能来到国内只能说是中规中矩，唯一有个亮点就是搭载800V高压充电平台，充电15分钟即可行驶239km。