这一次风云品牌带来的两款车，就风云A9和风云T11，以及整个风云的战略来看，奇瑞对于新能源的理解，比如说多档的DHT，纯电续航，包括发动机以及整个电池的安全。
而且里面还提到了，L3级别的智能驾驶，这些东西，它都有它的一些节奏和规划。
在新能源这个地方，前段时间尹总在讲新能源，说到了明年我们就不会这么客气了。
所以奇瑞就抛出来了风云新能源，这个时候其实就是凸显出，他的那句话就不客气了。
风云的数据表现
所以，我当时也很好奇，到底是怎么样不客气。
大家看看这个数据，WLTC工况综合续航1400公里，现在国内，基本上都用CLTC工况，然后百公里馈电油耗WLTC4.2升，变速箱的传动效率达到97.6%，电驱平均效率达到90%。
这个数据，如果你对汽车数据了解的话，这个数据，确实还是比较亮眼的数据了。
极限时速达到240公里，零百加速，达到四点几秒，尤其是90到120公里，这个时速能够达到3.6秒，发动机的热效率达到了44.5%。