刚刚在一个月前全球首发的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，迎来车展首秀并同步开启预售；新一代梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车、新一代梅赛德斯-奔驰GLA SUV、新一代梅赛德斯-奔驰GLS SUV正式上市，同时全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车和全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也上演了中国首秀。
除此之外，本届车展上我们还看到了全新梅赛德斯- AMG S 63 L E PERFORMANCE，以及Vision One-Eleven概念车，前者有着“最强劲的S级车”之称，是奔驰对于性能与豪华的极致诠释，而后者则展现了奔驰眼中打开未来的最佳方式。
在《一品汽车》看来，这么多款新车共同登陆广州车展，不仅能让消费者更直观全面地感受梅赛德斯-奔驰的魅力，也展露了奔驰持续加码中国业务的态度和决心，为明年的市场做足准备。
全新长轴距E级车预售45万元起
作为梅赛德斯-奔驰本届广州车展最重要的新车之一——全新长轴距E级车正式开启了预售，预售价格45万元至54万元。从这一预售价上看，新车相比现款入门车型价格微涨，但顶配下调近3万元，同时车身长宽高及轴距尺寸均全面现款长轴距车型。据悉，全新长轴距E级车目前已经在北京奔驰工厂下线投产，并有望在今年12月正式上市。
在《一品汽车》看来，E级在梅赛德斯-奔驰的产品体系中一直都扮演着举足轻重的角色。数据显示，今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车，其中E级就达到了75200辆。而即将在年底到来的全新长轴距E级车或许并不会对奔驰今年最终销量产生直接影响，但从本届广州车展释放的信号来看，这款车无疑代表着奔驰全新一代产品的发展方向。
《一品汽车》了解到，除了车身尺寸全面加长之外，全新长轴距E级车还针对中国用户的喜好增加了10余项专属配置，而“智能化体验”毫无意外的成为了此次升级的重中之重。对此北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军就曾表示：全新长轴距E级车不只是豪华新一代，更是智能豪华新一代，将再次树立行政座驾新标杆。
12.3英寸的液晶仪表、14.4英寸的中控屏以及同样达到12.3英寸的副驾屏组合，形成了全新长轴距E级车的MBUX超级屏融合环抱座舱。高通8295智能座舱芯片首次被应用到豪华品牌车型当中，在其加持下也使得全新长轴距E级车搭载的第三代MBUX人机智能交互系统实现了毫秒级快速响应，带来更精准、更迅速的人机交互体验。
与此同时，全新长轴距E级车还是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，覆盖高速与城市快速路段，具备高速点到点的导航辅助驾驶，丝滑安全的智驾体验同样超越同级。
在豪华尊享体验层面，全新长轴距E级车也是从视觉、听觉、触觉等多维度全面进阶。能发光的“璀璨星环”格栅搭配全新“璀璨星雨”数字大灯与“璀璨星芒”尾灯，让辨识度再次提升；带杜比全景声®的Burmester®4D环绕立体声音响系统，带来殿堂级的视听享受；而3094mm的超长轴距结合后排电动可调的座椅及座椅腿托等功能，打造出了超然舒适的沉浸空间。
梦想座驾系列阵容华丽再升级
除了被重点关注的全新长轴距E级车，梅赛德斯-奔驰梦想座驾系列也在本届广州车展上大放异彩，不仅将全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车和全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV的中国首秀选在了这里，同时还推出了新一代梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车，售价为30.92万元至39.58万元。
在《一品汽车》看来，如今随着年轻消费者逐渐成为购车主力群体，他们对于车子的差异化、个性化需求越来越高，而悉数目前豪华品牌阵营中，能够真正符合这一特性的车型并不多，正因如此也为梅赛德斯-奔驰梦想座驾系列创造了绝佳的市场窗口。
作为梦想座驾的全新成员，全新CLE承袭了梦想车家族基因，长轴距、短前悬、长后悬、双门设计的轿跑车标志性设计元素，搭配极具张力的“鲨鱼鼻”、遒劲的跑车筋线及力量感十足的车尾，完美兼顾了优雅大气与动感活力。
全新GLC轿跑SUV则集动感时尚和越野性能于一身，4769mm的车长相较于上一代车型增加30多毫米，经典的车身比例配合车顶尾部的下压线条，加持AMG车身风格组件和夜色组件，动力美学浑然天成。
两款车型内部均配备了12.3英寸数字仪表屏及11.9英寸中央触控屏，全新CLE还搭载了众多源自全新长轴距E级车的创新科技，包括全新电子架构、第三代MBUX智能人机交互系统以及可借由AI智能化技术自动学习用户习惯的全新“场景”等功能，拓展了智能座舱体验的更多可能。