娃哥感言道：“现在国产车慢慢的崛起，经过多年研发也在不断的优化车辆性能。”正因看到了民族品牌的勃勃生机以及十足潜力，娃哥看到火星皮卡发布之后一见倾心，直接下订火星，越野老手与皮卡新贵的故事也由此开始。
陷于才华 化身刀锋战士激擎去野
大漠黄沙披锦绣，长河日落起烟波。沙漠和戈壁，是越野爱好者的天堂，娃哥打卡乌兰布和沙漠，实测火星皮卡极限越野性能。
大自然鬼斧神工造就戈壁滩上的沧桑壮阔，置身其中让人心生敬畏。“快走沙，慢走水”挑战沙漠骑刀锋，单靠动力强输出无法完成，更需要车辆始终保持车速。行业首款德国博世48V柴油混动系统保证了火星的充沛动力，让车队穿梭在规模宏大的戈壁沙漠依旧可以劈波斩浪，激擎去野。配备博格华纳智能电控分时四驱系统，独特的扭矩放大功能，让车辆拥有足够的驱动力脱困，四驱加持更是如履平地。正是这趟沙漠之旅，娃哥领会到了火星颜值下的硬悍性能。
驶向北国 超长续航智能驾驶令人惊喜
娃哥选择火星7的另一大用途，就是长途穿越旅行。能否经受长途跋涉也成为娃哥心中亟待解答的疑问，而火星皮卡的北国之行给了娃哥一个答案。
火星7不仅具有强大的越野性能，还具有打破圈层，满足多种场景需求的强大底气。北国风光无限好，在自驾东三省的旅途中，行驶在笔直的公路上，在火星7的自适应巡航功能的助攻下， 娃哥可以通过预先设定好的速度自主控制油门，实现自动驾驶，解放双脚，彻底告别疲劳驾驶。这样智能的配置搭载在皮卡上属实让人令人惊喜。
然而令人惊喜的不止一点，火星7的节油性能也让娃哥颇为满意。火星7与柴油机配合的48V混动系统辅助发动机工作，具备启停及能量回收功能，使整车油耗更低 。“火星7最低油耗达到了每公里4.8L，我的车队见证了奇迹”娃哥坦言。在将轮胎改为315/70/17全地形越野轮胎后，本该成为油老虎的全尺寸大皮卡却在综合油耗上有着不俗的表现——百公里7.2L。如此全尺寸，如此强动力下的超低油耗更是让人又惊又喜。