至于哈弗H4，考虑到哈弗H6以及哈弗H5的定位，哈弗H4最好是一款类似于博越COOL那样的入门级紧凑型SUV，依旧主打性价比，基本上和哈弗H6是高低搭配的。这也就意味着哈弗家族系列的双数都是一些比较适合家用的SUV，而单数则更加偏向于越野或者个性化。
哈弗H7原本定位是中型SUV，目前长城家族当中最适合这个级别的其实就是哈弗的枭龙MAX，哈弗猛龙其实要更小上一些。其实关于这两款车哪款更适合叫做哈弗H7，我们还是偏向于枭龙MAX，毕竟哈弗猛龙其实更适合归属到狗家族当中，那就是轻越野SUV，甚至可以把它直接当做坦克200去对待，放到哈弗品牌当中和哈弗枭龙MAX的重复度有些偏高。另外，哈弗的狗家族都主打轻越野，也不用完全归属于H旗下，自立门户也不错，只是名字别太奇葩就行。而且之前的F系列也不再使用，M系列只剩下M6，也就是老旧车型的新款，主打高性价比，个人觉得M还是要保留的，只是要尽快升级技术。
至于哈弗H8，原本的定位是偏向于豪华的中大型SUV，现阶段长城品牌缺乏这种车型，即便有也会归属到魏牌旗下。所以我们觉得哈弗H8应该是一款新推出的车型，比如蓝山的纯燃油缩短版本，直接和GS8以及星途揽月竞争，长度缩短至5米，轴距2.95米，价格18万起售，还是很不错的。或者长城完全可以将现在销量不太好的摩卡车型对外观以及技术进行大幅度升级之后加大尺寸变成插电式混动结构的哈弗H8，同样可以对标上述两者。
至于哈弗H9是哈弗品牌的最高端车型，那就沿用现在车型的定位，也就是一款低配版本的坦克500，更加实用可靠，20多万起售，和坦克300属于同价但用途不同的车型，不用太纠结插电混动，毕竟更高的车型还有坦克家族。至此，H家族主要针对家庭和实用，都是一些高性价比的车型，也是长城的基本盘。