目前途昂的指导价是29.5-40.5万元，大部分用户会选择29.5-34.5万元这个价格区间的版本。终端价有个5-6万元的优惠。那么TRAVERSE势必不会超过这个价格。
再来看兄弟品牌别克，昂科旗的价格也差不多，指导价29.99-35.99万元，优惠也是6万上下，可能稍微多一点。
再结合雪佛兰目前车系内的车型定价，开拓者目前是19.49-26.69万元的指导价，能有个3万左右的优惠。
那么TRAVERSE的价格应该很明显了，应该卡在开拓者和途昂/昂科旗中间。卖个25.99起步，后期能给个3-5万元的优惠，差不多20万元出头一点的裸车价，就显得非常香了。将会是20万元级别能买到的最大合资燃油车。
这一顿分析下来，结论应该挺明显了，雪佛兰确实开窍了，但不是主动的，是被动的，再不拿出一点诚意牌子就要黄了。低配指导价25万元上下，后期通过优惠走个量，对品牌是个大好事。但要是他们开窍了，但是没开全，那就不好说了。斯柯达就是一个很好的例子。