可以说没有 Celics 就没有现如今的丰田，只不过 Celics 从始至终都没享受过最顶级的待遇。赛利卡在丰田的发展史中不仅充当鼻祖的角色，他还曾为丰田赢得过很多荣誉。早在1970年，丰田为了迎合年轻人的喜好，推出了这款搭载四缸引擎的后驱两门赛利卡，虽然初期主要面对本土市场，但很快就出口到了国外，由于其独特的外观、较好的操控以及相对较低的价格。
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雅力士由于其独特的外观、较
摘要来自：《丰田章男可能要复活赛立卡，终于要掏出复活卡激活了吗！》
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可以说没有 Celics 就没有现如今的丰田，只不过 Celics 从始至终都没享受过最顶级的待遇。赛利卡在丰田的发展史中不仅充当鼻祖的角色，他还曾为丰田赢得过很多荣誉。早在1970年，丰田为了迎合年轻人的喜好，推出了这款搭载四缸引擎的后驱两门赛利卡，虽然初期主要面对本土市场，但很快就出口到了国外，由于其独特的外观、较好的操控以及相对较低的价格。