在效能方面，山海L9在两驱PHEV模式下，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒。能耗方面，CLTC纯电续航108km，百公里馈电油耗仅5.3L，而且只需要补充92号燃油即可。满油满电状况下，山海L9最大工况续航1100Km，这个距离可以从北京开到芜湖，或者从北京到呼和浩特打一个来回。
市场展望
作为捷途新能源序列山海系列第一炮，也是捷途第一款新能源市场的主力车型，山海L9对于捷途有着重要战略意义，捷途有着强烈期望将这款车型实现开门红。所以在产品力方面，虽然山海L9没有特别出色的地方，却也没有明显短板，外形大气舒展，空间也足够宽阔，2850mm的轴距和第四代汉兰达一样。配置方面，无论舒适配置，智能配置，各个方面也算在线。
山海L9的更大意义，在于弥补了捷途一个重要短板。
之前，捷途依靠捷途X70、捷途X90等车型在残酷竞争中占据一席之地，也打下了物美价廉的品牌烙印，深受基层市场欢迎。与此同时，捷途品牌因为更多使用成熟可靠的技术，也导致出现一个产品力短板，就是相对油耗偏高。虽然总体瑕不掩瑜，毕竟也影响了捷途市场发挥。
山海L9的出现，则有望弥补捷途高油耗的短板，将此前高高在上的油耗，狠狠降下来，极大降低消费者使用负担，事实上也等于搬掉了发展前途最大一只拦路虎。更重要的是，一款具有2850mm轴距的插混大块头，实际价格也就相当于一部合资入门紧凑级SUV的价格，显然给价格敏感消费者、油耗敏感消费者以及理性务实消费者提供了一个不错选择。
所以，至于山海L9未来取得怎样的市场成绩并不重要，重要的是，给市场提供了一款高性能、低油耗和低价格的产品，这一点就足够了。