动力系统依然配备鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0TGDI 两款发动机,动力参数和之前维持一样,并且同样搭配 7 速双离合变速箱。
小编之前试驾的 2.0T 动力车型,其最大功率有 187kW,最大扭矩为 390Nm。而让我印象深刻的是其调校手法颇为成熟,加速发力线性且控制逻辑与驾驶人意念相当合拍,堪称是自主品牌车厂中水准中上的燃油动力系统。
瑞虎8 PLUS动力系统依然配备鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0
摘要来自:《简约科技风,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版12.49万元起》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《简约科技风,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版12.49万元起》的片段:
动力系统依然配备鲲鹏动力 1.6TGDI/2.0TGDI 两款发动机,动力参数和之前维持一样,并且同样搭配 7 速双离合变速箱。
小编之前试驾的 2.0T 动力车型,其最大功率有 187kW,最大扭矩为 390Nm。而让我印象深刻的是其调校手法颇为成熟,加速发力线性且控制逻辑与驾驶人意念相当合拍,堪称是自主品牌车厂中水准中上的燃油动力系统。