对于SUV车型，空间表现自然是越宽敞越好，我们接着来看两车空间表现。蓝电E5长宽高为4760*1865*1710mm，轴距2785mm，属于中型SUV级别，博越L长宽高4670*1900*1705mm，轴距2777mm，定位紧凑型SUV。从数据上来看，蓝电E5采用错位竞争方式，在长度、高度、轴距等方面均占据优势。
（蓝电E5）
落实到乘坐空间，以1.78米体验者乘坐示范，在博越L前后排均能获得不错的乘坐空间，后排中间地台几乎纯平，满坐时，中间位置头部和腿部空间都不算局促，但坐垫长度不及两侧座椅，对腿部承托性稍显不足；来到蓝电E5，在前后排均能获得比博越L更充裕的乘坐空间，且在入门车型身上还多出后排靠背调节功能，后排空间更宽敞灵活。
（博越L）
座椅方面，两车都采用仿皮材质，内部填充物充实柔软，具有不错的乘坐舒适度，两车均采用五座布局。值得一提的是，蓝电E5还支持额外选择5+2座版本，受众群体更加广泛。
（蓝电E5）
后备厢内，两车后排座椅均支持按比例倒放，可进一步丰富厢内容积。倒放之后，均能达到纯平状态。不过，博越L后厢两侧有明显凸起，影响横向空间拓展性，不如蓝电E5后备厢宽敞平整。
（蓝电E5）
最后来看购车价格，蓝电E5官方指导价13.99-15.19万元，博越L指导价12.57-17.07万元。参照成都地区，博越L目前有着1.2万元的降价幅度，结合终端优惠，入门价格为11.37万元；日前，蓝电E5推出优惠政策，年内入手蓝电E5畅享型现金立减4.01万元，限时价格仅需9.98万元。
由于博越L为燃油车，会比蓝电E5多出一笔购置税，约为1万元，也就是说，博越L购买门槛约为12.37万元，大概比蓝电E5多出2.39万元。
（蓝电E5）
（博越L）
写在最后
自插混SUV进入市场以来，定价一直都位于同级燃油车之上，蓝电E5的指导价其实就已经实现了油电同价，且是以中型插混SUV身份实现与紧凑型纯油SUV同价位。在这次的优惠政策之下，更是成为了首台10万内中型插混SUV，并且还有着百公里的纯电续航。并且蓝电E5还是依托于赛力斯集团质量管理体系，品质同样很可靠。外加蓝电E5具备的大空间、强动力表现，结合其行业新低的售价，蓝电E5足以让同价位燃油车败下阵来。