三电安全是所有厂商的重中之重，极氪的做法是从内到外实施电池保护。针对电池的内部防护，极氪全系车型标配“NTP无热蔓延不起火技术”，通过多层隔热、主动冷却、自动预警、实时防控、毫秒断电、无障碍排热等六大安全防护，将电池包热失控的风险降低到无限接近于零，其全栈自研的极芯电池包由此获得“不起火”的称号。
而在外部电池防护方面，极氪工程师从航空母舰的水密隔舱设计中获得灵感，首创“十宫格”电池防撞结构。以极氪009车型为例，当其车身发生碰撞时，三层不规则的10个“舱室”可以由外至内逐级溃缩，给电池层层碰撞缓冲。10个防撞空密隔舱的合计宽度约133mm，整体能够承载600kN，约等于60吨的冲击力，有效抵抗侧方撞击。
安全体系力赋能，吉利多品牌卷出安全新高度
成立不到三年，极氪犹如一匹黑马，无论是交付速度还是安全水准均不断突破行业记录，搅动既有的市场格局。众多掌握更多优渥资源的新势力和传统车企，也未能达到极氪这样零自燃的安全高度，原因何在？
显然，光从极氪身上找不到完整的答案，追根溯源，还得从极氪的母公司吉利汽车说起。自1986年成立至今，吉利汽车对安全有着长达37年的坚守。面对智能电动时代全新的安全挑战，吉利汽车更是以人为本，开创性地提出 “全域安全” 的开发理念，以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失和隐私零泄漏”为终极目标，锻造出强大的安全体系力。
作为新能源架构造车引领者，吉利在过去十年投入近千亿元，打造出CMA、SEA等新能源核心架构，独创“四横四纵”、“三叶草〞等新能源车身关键安全技术。围绕电池系统开发，吉利不仅建立起电池安全实验室、电磁辐射安全实验室等高标准实验室，还借助吉利星睿智算中心的超级算力，光在开发过程中就经过72万公里的虚拟道路耐久测试和超过12,000次的全场景虚拟碰撞试验。
正是基于吉利强大的安全体系力赋能，吉利旗下新能源产品的安全表现远超同级。极氪不断刷新交付零自燃的安全记录，同源共生的吉利银河L7顺利通过整车级电池安全试验，吉利银河L6成功挑战三车高速连环碰，领克08也敢于在国内独家挑战“新能源60km/h侧碰叠加柱碰实车测试”。值得一提的是，吉利已获颁行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。