聊完空间，我们再将目光转到内饰及座椅部分，毕竟这也是国内中高端MPV间竞争的主要“战场”。而针对这两个方面，ID.Buzz交出了不同于国内新势力的答卷，中控台通过多个横向线条以及拼接面，呈现了错落有致的层次感。双拼色的配色与软质皮革、木纹饰板搭配得相得益彰，给人一种温馨且不乏活力的视觉观感。
值得一提的是，ID.Buzz前排座椅间做了贯通式的设计，这一设计既增加了前排通透性，又是在向经典致敬。不过，让人费解的是，ID.Buzz的第二排并非是独立座椅，而是大通铺，给人一种不太高端的样子。当然，这还只是进口版车型，上汽大众这边应该会就此做一些调整。
毕竟，上汽大众在揣摩中国消费者这一块，可谓是炉火纯青，如途观L、朗逸等车型就是典型的例子。不过，话说回来，目前的新能源MPV市场内，主打高端豪华的车型一抓一大把，大众ID.Buzz如果要硬扎进去，结局可想而知。
因此，出行局猜测上汽大众会对国产版ID.Buzz做一些适当调整，比如座椅布局会直接用“2+2+3”“2+3+2”两种布局，座椅功能上并不会一味地追求豪华、舒适，更多的会往实用层面靠。这样一来国产版车型的价格就不会太贵，出行局认为25万左右就比较合理。