动力系统和之前的申报信息一致，仅搭载了一台电机，总功率为200kW，总扭矩为343N·m。电池组容量为116kWh，CLTC的续航里程为738km。此外，新车支持反向供电，可对其它纯电动车型和用电设备充电。
从科技配置和豪华感上来看，沃尔沃EM90确实做的到位，但和它的定价并不成正比。就拿同平台的极氪009对比，全系搭载双电机四驱系统，动力参数是沃尔沃EM90的两倍，配置也近乎相同，只是车内用料方面沃尔沃EM90更下本一点。而极氪009的起售价为49.9万元，比沃尔沃EM90低了31.9万元。所以很显然，沃尔沃EM90定价81.8万元过高，性价比低是最大槽点。能花81.8万元买高端MPV的人群肯定不在乎是否省油，相比进口身份、价格相近的埃尔法还是欠缺竞争力。
最后再说说我对纯电动MPV的观点，首先这类中大型MPV本身很重，很多厂商都会匹配大容量电池组保证续航，可是增大电池容量就意味着车重也会进一步增大，实际的转化率并不高。所以在电池技术没有颠覆性突破的时候，我不推荐纯电动MPV，现阶段还是插电混动或是增程式系统相对靠谱一些。