保时捷911 Carrera RSR 3.8其实是套用了 964 Turbo 宽体车身的 Carrera RS 赛车版,因此才被命名为 RSR。保时捷911 RSR赛车(964)搭载3.8升M64 / 04 RSR自然吸气发动机,最大输出功率350马力,峰值扭矩385牛·米。
在20世纪90年代,很多专业的汽车记者表示,这个最大功率非常保守,真实远不止如此。此外,964代保时捷911 Carrera RSR可以在3.8秒内从静止加速到100公里/小时,比法拉利F40更快。
保时捷911 Carrera RSR 3.8其实是套用了 964
摘要来自:《行驶10公里的1993年保时捷964 RSR 3.8赛车》
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保时捷911 Carrera RSR 3.8其实是套用了 964 Turbo 宽体车身的 Carrera RS 赛车版,因此才被命名为 RSR。保时捷911 RSR赛车(964)搭载3.8升M64 / 04 RSR自然吸气发动机,最大输出功率350马力,峰值扭矩385牛·米。
在20世纪90年代,很多专业的汽车记者表示,这个最大功率非常保守,真实远不止如此。此外,964代保时捷911 Carrera RSR可以在3.8秒内从静止加速到100公里/小时,比法拉利F40更快。