上汽荣威旗下全新轿车荣威D7正式上市，新车包含DMH插电混动和意为纯电动版本两个方向，起售价格为12.58万元，初期还享受额外的优惠，权益价格为12.18万元起，考虑到该车的实际尺寸，这一价格确实有着相当强的竞争力，显示了荣威新能源化转型的决心，未来还将有D5X等新能源SUV推出，对于品牌在国内的销售来讲，船小好调头，快速的整体向新能源化转型，有着先天的优势。
在外观方面，新车当然已经没有悬念，早早的就申报和公开，前脸部分采用了两套设计语言，整体都有着封死的车鼻，但纯电动版本有着分体式的大灯，插电混动版本则有着扁平的大灯组配贯穿式下格栅的元素显得更具特色。而在车身侧面，大溜背轿跑式的线条当然不会缺席，电动版还有隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素也得到了高配，整体有着不错的视觉效果。
在车身尺寸方面，新车三围则达到4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，虽然坦白说算作中大型轿车略显勉强，不过考虑到该车12万元左右和14万元左右的起售价格，没有任何挑剔之处，反而有着一定的优势。在车尾部分，无论是插电混动版本还是纯电动版本，都采用了基本相同的造型，扁平的尾灯并没有贯穿，而是有着略带弯折的结构，并有着非常圆弧的小鸭尾造型，显示了流线的特征。后保险杠部分，则有较为朴素的车身同色和黑色面板装饰，只是电动版本采用了亮黑色布局要更加高级一些。
在内饰部分，新车一眼看上去就是飞凡F7的平替版本，三块大尺寸的屏变成了两块，但中控仍不难能看出一些传承之处，撞色两幅方向盘，环抱式的中控台面，扶手箱前端区域开放式的储物格，双杯架，手机无线充电的面板等元素都没有缺席。宽大舒适的座椅造型传承了飞凡F7的特征，多种撞色内饰配色也体现出不错的时尚感。坚持采用可分段开启式的全景天窗，并配备了标准的遮阳帘，在时下的新能源车中已经越来越少见，其实应当给予好评。
电动版甚至还有着前备箱，显示了新能源平台打造的身份。在动力方面，新车则采用了全新的平台构架，其中纯电的版本更加简单一些，搭载VGA六合一电驱电动机，最大功率分别为197马力和211马力，与之匹配的是磷酸铁锂或三元锂电池组纯电续航里程分别为510公里和610公里，考虑到该车的价格有着不错的表现。更为重要的是全新的插电混动系统，与此前上汽乘用车颇为独特的AMT结构变速箱支撑的混动系统不同，新车回归了更加常见的单档DHT串并联结构，以最大功率112马力的1.5升自然吸气高效率发动机为基础配204马力电动机组成插电混动总成。