记者对BMW iX1进行了城市道路、盘山公路、山路、高速及国道等不同道路的体验，总体感受其动力输出不输燃油跑车，也并未因动能回收的力度让驾驶者产生不舒适的体验；续航无虚标。
BMW iX1动力响应灵敏，初段动力释放平顺，不会出现踩加速踏板加速时向前窜的感觉；当需要加速时，BMW iX1的两个电机会全力输出；而当速度稳定，进入巡航时，前轴电机则会成为驱动主力，尽可能降低功耗。
BMW iX1。
在盘山路下坡时，不用频繁踩加速踏板，但需要在一定程度踩制动踏板，车辆也并不会出现顿挫的感觉。此外，在山路驾驶过程中，也能有精准的动力输出和脱困性能，同时得益于底盘调校并不会有明显的颠簸感；在高速加速阶段，BMW iX1动力响应灵敏、收放自如，动力输出迅猛，方向盘转向较轻，指向性较好。