但相比老款，电机的功率有很大的变化，功率从60kw增加到160kw，扭矩从160Nm增加到350Nm，因此新款EM-P就变成了以电为主的车型，在能耗降低的同时，动力更澎湃，而相比一般的E-CVT动力分配式插混，EM-P采用了专用的3挡变速器（老款为7速湿式双离合），高速行驶动力不足时，变速箱自动完成降档，从3档降到2档可以释放60%的储备动力，在高速上行驶时也不用担心二次加速能力。
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领克06动力更澎湃
摘要来自：《领克06 EM-P插混SUV，三缸改四缸，5.9秒破百，》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克06 EM-P插混SUV，三缸改四缸，5.9秒破百，》的片段：
但相比老款，电机的功率有很大的变化，功率从60kw增加到160kw，扭矩从160Nm增加到350Nm，因此新款EM-P就变成了以电为主的车型，在能耗降低的同时，动力更澎湃，而相比一般的E-CVT动力分配式插混，EM-P采用了专用的3挡变速器（老款为7速湿式双离合），高速行驶动力不足时，变速箱自动完成降档，从3档降到2档可以释放60%的储备动力，在高速上行驶时也不用担心二次加速能力。