至于特斯拉Model 3方面则仅有纯电车型，同时其起售价来到了25.99万元，价格最高，另一方面在个性车漆、内饰的配色选择上，特斯拉还需加价选配，因此在价格上Model 3并不占优。
价格之后再看设计，首先我们可以对比三车的尺寸参数，不难发现，Model 3在车身姿态上最为低趴，能给人更运动的感觉，而插混版海豹拥有最突出的车长，侧面看上去更为修长，长安启源A07方面则是比较平均，同时车宽占优，配合上较低的车身高度，整体宽高比比较和谐，更有宽体轿跑的视觉效果，因此在车身参数上三车可以说各有优劣。而在轴距方面，Model 3的数据就不如另外两台车型的2900mm水准了，这一领域自主品牌双车优势明显。
参数之后就该看看具体的造型设计了，客观来说，三台车均为极简风格样式，封闭式前脸、隐藏式门把手等设计很讨年轻人喜欢，不过在细节设计上它们仍有差异。首先特斯拉Model 3是经典的电车比例车身，线条简单，整体设计较为短促精悍。
比亚迪海豹方面是采用的海洋元素设计，尤其是纹路灯光等要素的加入，会让整体车身更具动感。
长安启源A07则是全新的扶光设计，整车多处采用舒展流畅线条，同时采用了贯穿式的灯光造型，给人带来一种高级的优雅感，视觉效果会更为高级。
对比来看，三车在造型设计上都有自己独到的理解，不过在一些特定配置上，像海豹没有无框车门，对于年轻消费者而言可能会有一定减分，而长安启源A07具备电吸门以及掀背尾门等配置，诚意更足。
说完车外我们再对比下三车内饰，同造型的极简一致，三台车的内饰同样采取了这一设计理念，首先在特斯拉Model 3上，它的极简相当彻底，整车除了方向盘滚轮外没有其他实体功能按键，空调出风口也是隐藏式设计，给人极致清爽的观感，但正如前面提到的，特斯拉内饰标配纯黑配色，其余内饰配色需要加价选装，这是它的劣势。
海豹方面则有插混和纯电两套内饰设计语言，相比之下，纯电版本内饰更为复杂，个人更喜欢插混版内饰的视觉效果，以此为例，海豹运用了非常多的麂皮设计、钢琴烤漆工艺，整体的内饰质感相当不错，不过在换挡区域它仍保留了实体按键，且烤漆工艺下比较容易留下指纹，对于内饰的整体美感可能会有一定影响，同时它也是三车中唯一还是传统电子换挡的车型，在这一领域可能稍显劣势。
至于长安启源A07，它采用的是情感环岛设计，在外观上的整体感表现也延续到了车内，例如仪表、门板之间就有较强的连续性。此外，它也和Model 3一样，全车没有保留实体按键，空调出风口也是隐藏风格，用料上像实木触感纹路饰板、麂皮包裹等也有大面积搭载，整体布局会更为清爽，而它相比Model 3内饰的优势，一方面体现在内饰配色选择更为多样，另一方面则是长安启源A07具备AR-HUD等功能，在行车过程中能更好的掌握车辆状态信息，方便的同时也更加安全。