作为引导全球氢燃料电池技术发展的企业之一，现代汽车意在将持续推进“全方位氢能解决方案”落地中国。
从本届进博会也不难看出，现代汽车意在发挥所长，加速“全方位氢能解决方案”在中国落地，并在氢能技术、产品、生态建设等方面，持续加码投资中国。
其实，不仅是现代汽车，在本届进博会汽车展区，氢能成为各大汽车制造商们热衷展示的前沿技术之一。
在宝马集团展区，展出五辆新能源车型，其中包括一辆氢燃料电池汽车iX5；在丰田汽车展台，展出了丰田大功率、高效率、长寿命氢燃料电池的49T牵引车以及中国首秀的丰田皇冠Sedan氢燃料版，氢能元素占了近二分之一的展台面积。
此外，供应链厂家西门子能源、科德宝、通用电气、林德等企业带来的产品、技术，覆盖了制氢、储氢、用氢等上下游领域。
氢能源作为世界公认的清洁能源之一，市场发展前景相对广阔。
此前，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，也是未来国家能源体系的组成部分。平安证券的研报认为，从我国各地已公布的规划目标来看，2025年我国氢能产业规模有望达到7000亿元。国际能源署（IEA）预计，2030年全球氢能需求将达到1.8亿吨。
现代汽车在氢能领域具有相当的先发优势。早在1998年就踏上了氢燃料电池技术的研发之旅，2013年发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车TUCSON ix； 2018年推出第二代氢燃料电池车——NEXO。
根据现代汽车的企业愿景，在2040年前要助力建设一个全球性的氢能社会，实现人人用氢能、样样用氢能、处处用氢能。其阶段性目标为，2023年推出第三代氢燃料电池系统，2028年实现旗下所有商用车氢能化，并在2030年实现在价格竞争力上媲美纯电动汽车目标。
目前，现代汽车已在国内加快氢能落地的步伐。
印庸壹此前曾表示：“在氢能领域，现代汽车集团从氢能技术引入、氢能产品导入和氢能生态圈构建入手，积极推动“全方位氢能解决方案”在华落地，助力中国早日实现双碳目标。”
据印庸壹介绍，在氢能领域，现代汽车集团从氢能技术引入、氢能产品导入和氢能生态圈构建入手，积极推动“全方位氢能解决方案”在华落地，助力中国早日实现双碳目标。
今年6月，集团位于广州开发区的海外首家氢燃料电池系统生产基地——“HTWO广州”已经正式竣工投产。目前，“HTWO广州”规划年产6,500套氢燃料电池系统，将通过多种方式积极参与以商用车为主的燃料电池汽车示范运营，也将为中国的氢燃料电池乘用车，以及船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。
同时，现代汽车将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。同时，为加快推动中国氢能社会的到来，现代汽车旗下终极环保方案的氢燃料电池SUV Nexo中国版也已正式引入国内，为消费者提供零碳排放新出行。