日系车企则更加惨淡，只有广汽丰田一家合资公司挤进前十，包括东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田均跌出前十。不得不承认的是，当前合资品牌车型越来越难以得到中国消费者的认可，随着自主品牌电动化和智能化方面形成技术壁垒，消费者开始将目光转向更加经济实惠的国产车上。
秦PLUS新能源消费者开始将目光转向更加经济实惠的国产车上
摘要来自：《10月销量同比环比双增长，车市“银九金十”再现》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10月销量同比环比双增长，车市“银九金十”再现》的片段：
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日系车企则更加惨淡，只有广汽丰田一家合资公司挤进前十，包括东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田均跌出前十。不得不承认的是，当前合资品牌车型越来越难以得到中国消费者的认可，随着自主品牌电动化和智能化方面形成技术壁垒，消费者开始将目光转向更加经济实惠的国产车上。