那么，在国内新能源风盛行的当下，道朗格率先出场的为何不是电动车，而是燃油车型？
“从业务定位的角度来看，我们更愿意率先引进通用汽车旗下的经典燃油车型。”李龙认为，从趋势上来讲，电动化是不可逆的，但我们也要分具体的节奏。道朗格业务一方面要帮助通用汽车在中国市场创造新的利润增长点，同时也要综合衡量运营策略。
实际上，李龙所说的代表了自身乃至当前大多数当前在华跨国企业的现状。
就现阶段而言，在豪华市场走量的B级、C级市场中，ABB没有给二线豪华品牌留出多少生存空间。而传统燃油车业务又受到国内新能源品牌的冲击。