在如此优雅运动的外观之下，领克05的运动性能也不差。对比普通的2.0T燃油版，混动版本的领克05 EM-P在性能上会更加极致些。特别是最常用的时速0-60KM/h起步阶段，在电机辅助下05 EM-P的与普通的纯电车型体感相当，直接略过转速拉升涡轮介入阶段，电机直接过渡到发动机扭矩爆发平台，整体加速非常酣畅淋漓。
底盘调教上相应的由于电池和电机的加入质量的增加，05 EM-P的表现悬挂相对会更加硬一些，坑洼路段路传递到车内的震动也会更多一些。但在驾驶操控层面上，05 EM-P与普通05没有太大的差别，不过对于本来已经属于运动化调教的05系列而言，这样的运动化调教已经可以满足日常使用了。