前十名里的燃油动力所剩无几，单独排序为：
- 哈弗H6，25928辆
- 长安CS75 PLUS，22304辆
- 本田CR-V，22020辆
- 丰田锋兰达，21704辆
- 吉利星越L，20132辆
这是本期燃油动力SUV的销量前五，国产汽车以主流车为主，合资品牌看似以中端车为主，不过早已经发生了变化；以本田CR-V为例，该车指导价为18.59-26.39万元，平均优惠幅度可达2.8万元，其门槛价低至14.6万元以内，主力版本的价格依然重叠星越L。丰田锋兰达的优惠幅度也能达到2.5万元左右，而且这台车的价格本就偏低，指导价爱是12.58-18.48万元，主力版本在10.5-16.0万元区间，定位和哈弗H6等车相当。
本期的SUV销量排名就是这样，在前十台车里燃油车的销量占比已远低于新能源汽车，看来只要能有更多的、定价于15万元以内的高品质新能源汽车陆续上市，或许主流车用户市场则会最先 淘汰掉燃油车。这是留给长城哈弗汽车的机遇，哈弗品牌近期推出的“龙系列SUV”很是抢眼，枭龙MAX以Hi4插电混动四驱平台获得了大量的关注，如果不是因为这台车的设计相对中庸，其销量预计早就破万辆； 这不是夸大其词，因为设计感良好的“方盒子”哈弗猛龙上市首月就达到了5084辆，预计年末月销量能轻松达到一万辆以上。