德国汽车圈可能非常怀念默克尔执政时期，汽车市场表现正常的样子。当时的执政团队有足够的外交空间能够回旋。落实到汽车上，德国汽车供应链向东一直延伸到乌克兰，向西直到比利牛斯山脉以西（葡西）。整个欧洲（除了英国）都被德国经济带动，大家分享汽车业的红利。
现在德国的地缘空间空前收窄，整个欧盟仍然试图按照过去的惯性，依赖德国经济牵引，而德国已经扛不起这个重任了。有人认为，这是德国以经济手段第三次谋求统一欧洲的失败。其实，这一次和前两次差不多，貌似中间出了岔子，其实就是控盘能力不行，无法抵御内外压力的对冲。
