其次两台车车内布局也差异较大，汉兰达采用了7座SUV常见的2+3+2的座椅布局，平常当个5座SUV开是没问题的，但凡涉及到6人，或者7人出行场景时，就没那么便捷了。进出第三排，需要将第二排座椅前移，从座椅后方进入第三排，这对于腿脚不方便的老人和小孩来说并不友好。此外第三排座椅坐垫短、腿部空间小，长时间乘坐很不舒服。另外，一家老小出门，由于第二排靠背的遮挡，第三排与前排沟通聊天时也并不通透。
锐界L座椅则采用了实用性更好的2+2+3座椅布局，平常出行人员没那么多的情况下，就是一台豪华大4座车，如果涉及到多人出行，第三排可以按照4:6比例调节，可以秒变超级大5座、大6座以及大7座。所以座椅布局上，锐界L比汉兰达要更加合理。
而且锐界L第二排采用了两个独立的座椅，并且独立可调，舒适程度上比汉兰达强不少，第二排中央过道，200mm的过道宽度比GL8（170mm）等MPV还要宽，不管是老人还是小孩，锐界L进出第三排都要更加方便一些。
锐界L的第三排可以说是7座SUV中，将空间以及舒适性做到了最优。首先锐界L接近3米的轴距，第三排的横向以及纵向空间比汉兰达要大的多，乘坐3人也并不拥挤。其次第三排的坐垫也足够长，靠背也足够舒服，长时间乘坐并不累。最后由于有第二排的中央通道，所以每一排乘员沟通聊，给小孩传递水或者食物都要更加方便。所以在空间布局的实用性上，锐界L的座椅布局可以说是碾压汉兰达。
舒适性配置对比
带着一家老小出行，车辆的舒适性也是尤为重要。锐界L座椅根据中国人的体型做了专门的设计，整个坐垫、靠背都极其舒服，并且前排座椅具备加热、通风、记忆、主驾10向电动调节的功能，能够满足家人对于更高舒适配置方面的需求。汉兰达是原装引入美版车型，座椅也并未根据国人体型做专属设计，整个的贴合度以及舒适度上不及锐界L，并且锐界L具备的那些配置，汉兰达只有顶配才有。
再来看第二排，锐界L配有双独立座椅、近零重力悬浮式头等舱座椅，并且支持多向电动调节，座椅的舒适度可以说也是碾压汉兰达的普通座椅。另外还加入了腿托、无线充电，甚至连新势力车型都不具备。