汽车行业很卷，自主品牌更卷，自动驾驶最卷。
从广汽智能网联实验室的数据大屏上，可以看到超过200 万台智能网联汽车正跑在全国各地的路上。而同时，还有大量的自动驾驶仿真车辆正跑在云端。
【广汽智能网联大数据中心】
目前，面向L2-L4各个级别，广汽已经投入了众多车型的自动驾驶功能研发。为了提升研发效率，广汽联合腾讯构建了自动驾驶虚拟仿真平台，实现了从算法、测试到验证的自主可控的闭环开发体系。针对多车型、多层级、多场景的算法测试需求，自动驾驶仿真测试平台借助云计算这个放大器，可以实现1000台车，24小时不间断的在线仿真，一天可以完成百万公里级的验证里程。
【ADIGO PILOT数据仿真平台】
广汽研究院副院长梁伟强介绍，“自动驾驶车辆在道路上测试遇到的一些 corner case，我们会把它放到仿真平台的测试场景里面，不断的去优化算法测试验证，这样的工作是必不可少的”。目前，广汽的自动驾驶仿真平台，通过真实交通流数据，和虚拟仿真的场景泛化能力，支持超过10 万个场景，不断提升自动驾驶测试的场景丰富性。
【自动驾驶虚拟仿真测试】
在这个最卷的技术赛道里，自主创新的关键还是要“自主可控”。随着车型产品的增加、智能驾驶功能的升级， 广汽的仿真测试平台也随之升级，长期进化。腾讯参与建设的这个分布式系统，可以对自动驾驶的决策规划、控制算法或者感知算法进行单一模块的测试，也可以多个模块进行算法组合验证，直到端到端完整验证。