在中高端新能源市场，于2023年2月才正式亮相并与用户见面的吉利银河系列，已经在今年10月以13711辆的成绩为整个吉利新能源贡献了大约1/5的销量数据，并且无论是吉利银河L7还是吉利银河L6都呈现出了非常不错的市场前景，为吉利赢得了了插混市场的新流量；而紧随其后的吉利银河E8也将快速与大家见面，进一步攻占精品智能纯电市场。
除了吉利银河，定位高端新能源纯电品牌的极氪汽车也为整个集团贡献了大约1/5的销量水平，而更重要的是截至目前，极氪品牌在累计交付的17万辆同时，依然保持着“零自燃”的记录，成为新能源产品中的安全标杆。
与此同时，领克新能源扛鼎之作——领克08 EM-P在9月上市后也是大受欢迎，10月销量环比一举实现翻番，突破8000辆，破万近在咫尺。即便在10万以下的大众时尚纯电市场，吉利几何也有着月销两万的表现。
可以说，在各个新能源细分市场，吉利汽车集团都有“实力派”的落子，这也是为何在吉利在新能源赛道竞争日益激烈、增速放缓的红海大环境下，依旧能实现新能源销量的逆势上扬的原因。
2023年最后两个月，随着极氪、银河超混CP、领克08 EM-P等热门产品加速上量，吉利汽车集团的新能源或将持续“逐月刷新”的高调走势。
No.3 第三段：多种技术路线并存，在新能源领域越来越懂中国用户
由此我们发现，吉利汽车除了在销量层面继续保持中国头部汽车品牌地位，和它在新能源领域里面也保持着稳步发展的态势之外，截止到目前为止它也孵化出了更多更符合中国用户实际需求的品牌和产品。
比如针对新能源汽车领域里面，吉利汽车就形成了以吉利汽车、睿蓝汽车、领克汽车，以及极氪汽车等的品牌布局，通过这几个品牌针对不同消费阶段的用户群体，重点打造更符合中国用户实际需求的产品。
像吉利银河就以全新的智能电动产品序列，打造吉利品牌中高端新能源汽车，极氪汽车则主攻高端纯电市场，而睿蓝汽车则是聚焦换点市场的“充换一体高价值品牌”。
另外除了品牌方面的不同布局之外，吉利汽车在新能源技术路线当中也呈现出了百花齐放的态势，凭借动力技术的领先性和架构平台的灵活兼容性，截至目前，吉利汽车集团已经拥有了油电混动、插电式混动、增程式混动，和纯电动等等多种新能源技术路径的产品布局，像是雷神混动技术、SEA浩瀚架构等，都早已是备受行业和用户认可的标杆性术。