重点说说Deepal AD高阶智驾辅助。系统主要聚焦在高速、城区快速、自动泊车三大场景。和小鹏NGP、蔚来NOP等主流应用的高阶智驾辅助系统一样，Deepal AD1.0同样依赖高精地图落地，不能实现和阿维塔一样的无图智驾和城市领航。
基于高精地图，Deepal AD1.0目前可以实现高速和城市快速路从A点到B点的领航智能辅助驾驶，覆盖范围包括全国31个省份、超40万公里的高速、城市快速路网。
应用场景包括：在高速行驶中，系统能基于现实场景主动换道、超越慢车等，操作过程算得上丝滑流畅。进入更复杂的高速上下匝道的场景时，系统也能够提前规划，让车辆驶入目标车道。
值得一提的是，Deepal AD1.0的测试放在了重庆，面对多匝道的复杂立交桥，系统同样可以稳定通过连续弯道，从容应对匝道分、合流。
另外一个好用的就是全场景智能调速，包含隧道、弯道、匝道、雨天、收费站调速等12大智能调速场景。系统会结合导航路径、道路环境、天气环境等自动调节目标车速，无需用户频繁拨杆调速，快慢有度，也大幅增加了智驾的安全性。
城市巡航方面，现阶段Deepal AD是在IACC基础上对城市拥堵工况高频跟车场景进行了升级，而不是指像华为ADS 2.0那样的城市NCA领航功能。开启智驾后，车辆能保持在固定车道内的跟车行驶，一定程度上减缓城区堵车时的驾驶疲劳。
此外，系统对跟车距离也作了优化，与前车最小跟停距离控制在2米，距离更小，可应对97%以上的加塞工况，而且走走停停时可以做到不窜车、不急刹，平顺性和舒适性进一步提升。
泊车辅助“全家桶”是此次Deepal AD的智驾又一大亮点，能实现车内泊车辅助、远程智能泊车辅助、循迹倒车辅助、代客泊车辅助等13种泊车辅助方式，覆盖超150个种类的泊车场景，平均泊车时间＜35秒，泊车完成率超97%。当然，这是官方给出的数据，供各位参考。