面对上述需求，领克发布了Lynk E-Motive高端智能电混平台，其中长续航插电混动正式命名为领克超级增程电动方案EM-P。
“领克超级增程电动方案EM-P和市面上的‘名字很超级’的混动、增程有什么不同？”陆昕介绍说，“这就是我们的三档DHT，它到底有多绝，我们做个类比，三档DHT的电混系统就相当于燃油时代的8AT。而单档混动就是6AT，传统增程只是4AT，我们实现了电混引擎的三档并联直驱，不仅是技术领先，更是代际的领先！领克EM-P超级增程电动方案，整套系统我们做到了四个无——无油车的换挡感，无纯电的焦虑感，无传统混动的疲软感，无增程的烧油感，一车顶三车可电、可混、可增程！”
最后，陆昕对领克超级增程电动方案做了评价：“对比纯电、混动、增程单一品类车型的核心性能。EM-P超电方案样样都强悍，在这里我想大声的喊出那一个字——绝，太绝了，新时代的用户需要真正高端的混动，留给友商们的时间不多了！领克EM-P超级增程电动方案是唯一满足了用户全工况场景全需求的新能源方案，在续航、加速性能、NH高速油耗等参数上真正做到了遥遥领先。领克EM-P超级增程电动方案就是全球最强的电混解决方案。”