有一辆1985年的Fairlady 200ZG非常漂亮，这是第三代车型，也是日本首款使用V6涡轮增压发动机的车型，更为简洁的流线造型与独特的平行上升大灯使此车风靡一时。
看完更多日产Fairlady Z之后我们能看见大量拉力车、警车和赛道安全车。
随着藏品到了20世纪90年代，我们能看见更多被熟知的日产传奇车型，毕竟对于很多80、90后来说这些日本车给自己的童年均留下了极为深刻的印象。
因为车辆实在太多了，让人眼花缭乱！最稀有我们的莫过于，两辆180SX之间那薄荷绿色的S13 Silvia看起来非常诱人。
千禧年期间，日系车凭借着省油，廉价，耐用风靡了全世界，这时候面对巨额的利润，研发资金也变得更为充裕，这段时间诞生了很多传奇车型，比如我们看到两辆极具完美到无可挑剔的Skyline GT-R。
第一辆是2000年的蓝色GT-R V-Spec II，第二辆是2001年的V-Spec Nur，带有淡淡的金色车漆，看起来别有一番风味。
除此之外，还有各种奇怪和奇妙的东西：赛车、电动原型车、第一辆Murano（楼兰）SUV，当然还有超罕见的日产R390 GT1。如果你玩过Gran Turismo，那么你可能认识这辆车。
这款车的动力由3.5升双涡轮增压V8发动机提供，后轮驱动，传动系统匹配
6速序列式变速器。作为一辆合法上路的版本VRH25L双涡轮增压发动机马力被下调到557PS/6800rpm和637N·m/4400rpm，0-100km/h加速时间3.9秒，最高车速354km/h。