在中国，现在仍然有许多用户青睐我们的燃油车，他们有着多样的需求。作为以用户需求为导向的企业，我们倾听每位用户的需求，做到“油电并重”，在发展新能源汽车的同时，提升燃油车的能效和科技水平。而且，我们不会忘记智能网联汽车的开发和推广。
例如途观L、帕萨特等车型都是在我们未来燃油车升级计划当中非常重要的车型。我们让这些车型变得更高效、更加数字化，满足用户的需要。中国幅员辽阔，市场广袤，不仅有广州、成都、上海、北京这些一二线的大城市，还有很多其他的城市，这些城市有不同的用户群体和市场需求，因此燃油车仍会在中国市场存在相当长的时间。今年，整个新能源市场的占比是40%，明年显然会高于40%，至2025年可能会达到50%，售出1000万辆新能源车。
大众汽车对于未来的判断是：预计至2030年，市场中约75%会是新能源车型。基于这一判断，我们正在积极调整和转型，大众汽车至2030年每10辆新售车型中将约有6辆是纯电动汽车。这一计划背后的原因是我们既会升级燃油车型，也会加大对于电动智能网联汽车的投入。未来，我们也会对这一比例进行优化和调整。
