通过成绩对比我们可以看到，龍鷹一号在CPU、MEM以及UX成绩方面都要领先于骁龙8155，更强的CPU架构、更大的内存在这里优势尽显。CPU的性能更强意味着打开应用时候响应速度会更快，内存性能更强则意味着应用切换和后台驻留能力都更强，UX成绩更高则意味着系统更加丝滑，整体会带来更出色的使用体验。
随着年轻用户群体对于智能座舱需求的日益提升，智能座舱的硬件性能变得尤为重要；骁龙8155虽然是目前比较主流的选择，但它其实脱胎于六七年前的手机芯片骁龙855，加上智能座舱方面需要虚拟机的加持，性能方面释放的并不能让人满意，所以目前不少搭载骁龙8155芯片的智能座舱方面都难免有一些卡顿感。
而龍鷹一号作为第一颗国产7nm智能座舱芯片，相比骁龙8155来讲有着后发优势，对于用户需求的把控更加精准，从跑分来看性能释放的也更加彻底。
众所周知，性能其实是系统流畅度的基础，只有性能足够强，工程师才有更大的空间去整合更多的功能，保证更高的流畅度的表现。从这方面来看的话，领克06 EM-P搭载龍鷹一号显然是更合理的选择。而且我们也必须要领克06 EM-P支持中国芯的行动点赞，证明了中国芯的强大之处。