2024款马自达CX-30提供有2.0升自然吸气发动机、2.5升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机可选。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为114千瓦；2.5升自然吸气发动机最大功率为139千瓦，2.5升涡轮增压缸发动机最大功率169千瓦。传动系统，与之匹配的均为6速自动变速箱，并提供四驱系统选择。但是国内在售CX-30只有2.0升自然吸气发动机供大家选择，相比较海外车型还是逊色了不少。
马自达CX-30国内销量低迷到底何种原因？
马自达CX-30在9月共售出196辆新车，同比下降76.24%，占长安马自达当月总销量的1.89%，在日系车销量中排在第51名，在同类SUV销量中排在第211名，在10-15万车型中销量排在第65名。
马自达如今在国内市场其实混的并不好，国产品牌的崛起和合资车型小排量涡轮发动机的装车让一心研究自然吸气发动机的马自达失去了优势。10-15万的价位有国产星越L、哈弗H6、长安CS75plus等车型的选择，无论是空间还是动力都要比马自达CX-30优秀不少；合资车型有本田XR-V、大众T-ROC、现代ix35这样的车型竞争市场，马自达CX-30的处境很难不被动，加上国内外车型不统一，让更多马粉看向了别的车型，甚至长安马自达内部都一度打算放弃CX-30这款车型。
写在最后：新能源时代发展遗留下的经典产品
抛开销量来说，马自达CX-30称得上一款出色的紧凑级SUV，不论外观内饰设计都称得上同级主流水平。新能源时代的发展给自然吸气发动机留下的时间并不会太多，就连主打性能AMG的大排自吸发动机如今都已经替换成2.0T涡轮增压发动机+48V轻混的组合。想要发展就不得不向时代的发展妥协，长安马自达如此，进口马自达亦是如此。