其中，自主品牌双子星广汽传祺和广汽埃安销量持续增长带动业绩良好表现。单季度销量同比增长41.10%，环比增长5.97%。今年1-9月，广汽埃安已累计销售35.1万辆，同比增长92.51%。在刚刚过去的9月份，广汽埃安势头强劲，销量再度突破5万辆大关。其中AION S系列在9月份销量达到了21546辆，更是成为首个累计销量突破40万辆的A级纯电轿车。
作为广汽旗下最耀眼的新能源品牌，广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%，且连续4个月销量稳居4万辆以上，销量位居国内新能源乘用车第三位，市场份额仅次于比亚迪及特斯拉。据了解，广汽埃安1～9月累计销量35.1万辆，同比增长92.51%，2023年冲击50万辆的销量目标。
此前，广汽集团总经理冯兴亚表示，以合资企业起家的广汽集团，自主品牌正逐步成为新主导。广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利面持续扩大，广汽埃安今年6、7月已连续两个月实现盈利。此外，广汽集团在财报中表示，业绩变化原因为本报告期合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降，导致净利润同比减少。可以说，在合资面临挑战的同时，广汽集团的自主品牌迅速成长。
根据报告显示，广汽本田和广汽丰田在电动化方面积极进展。
广汽集团表示，广汽丰田已经构建了全面的混动产品矩阵，TNGA车型智能电混双擎搭载率达到了100%。截至目前，广汽丰田智能电混双擎车型累计销量已突破100万辆。9月销量83084台，1-9月销量663,846台，整体销量态势平稳向上。电动化、智能化车型齐发力，其中，电动化车型9月销量28221台，占比总销量34%，智能化车型9月销量74761台，占比达九成。三大旗舰车型实力依旧，9月实现终端销量35484台，占比总销量43%，高端化产品线依旧收到广大消费者的青睐，不难看出，广汽丰田的三大战略“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”得到了中国消费者的认可。
与此同时，广汽本田e:NP品牌第二弹纯电产品，预计于2024年正式上市；从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，到2035年，届时本田在中国销售所有的车型将实现100%的电动化。而广汽本田首个绿色低碳电动车“数智”工厂，也预计明年竣工投产，年产能将达12万辆。