此外，新能源车之所以这么卷，除了这些新势力车企外，传统车企比亚迪的助推也是“功不可没”。全系均为新能源车的比亚迪10月销量首次突破30万辆，这对新势力车企是道过不去的槛，况且后面还有华为技术加持的新贵——问界，问界新M7上市50天就累计大定超过8万辆，这是一款近25万起的新能源车。市场都这么卷了，各新势力车企谁能坚持到最后？还是市场说了算。
小鹏P5在问界新M7上市大卖后
摘要来自：《金十销量分化加剧：多家大涨，哪吒下滑，谁能坚持到最后？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《金十销量分化加剧：多家大涨，哪吒下滑，谁能坚持到最后？》的片段：
此外，新能源车之所以这么卷，除了这些新势力车企外，传统车企比亚迪的助推也是“功不可没”。全系均为新能源车的比亚迪10月销量首次突破30万辆，这对新势力车企是道过不去的槛，况且后面还有华为技术加持的新贵——问界，问界新M7上市50天就累计大定超过8万辆，这是一款近25万起的新能源车。市场都这么卷了，各新势力车企谁能坚持到最后？还是市场说了算。