按下一键启动,踩下油门,发动机的轰鸣声可以激起心中的驾驶激情,感受到明显的推背感,配合其丝滑无感的升档体验,对这台车的好感直接拉满。
档把边上的按钮可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式,每一种驱动形式对应经济、标准、运动三种驾驶模式,共计12种组合可供选择,高低速四驱与两驱随意切换,轻松应对各种恶劣地形及路况。
T90的底盘由上汽集团北美专业研发团队调教,虽然是非承载车身,但是减震调教还不错,行走在坑洼较多的非铺设地面时,前排也没有很明显的颠簸感,这一点令人十分惊喜。
据悉,T90的前悬架为双叉臂螺旋独立悬架,叉臂上短下长,使得车轮在上下运动时能自动改变外倾角,减小轮距变化,自适应路面增加接地面积,降低对轮胎单一部位的磨损,实现更好的贴地性。实际驾驶体验就是,加速转弯都不会觉得飘,心里很踏实。