静谧测试环节,全新荣威RX5启动到怠速,小编我坐在驾驶位置上不仔细听还真感觉不到发动机已启动。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计,人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计,低速状态下噪音仅为35.7dB,(低于行业平均2db)。高配内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅,主副驾座椅均可电动加热;不仅如此,座椅强度经过科学试验,在追尾事故中,座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外,中控台处27英寸4K滑移屏,提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验;全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门,细节之处尽藏豪华。